现如今，电动汽车行业蓬勃发展，电动汽车早已从车展上的新秀走入了千家万户。伴随着电动车保有量的增加，充电桩的生意也越发红火起来，而充电桩这门生意的重点在于充电桩运营。

充电桩这门生意的重点在于运营的观点可能有些人不同意了，这些人会觉得充电桩的重点在点位，点位多的自然就能够获得更多的顾客。可是我们回想一下之前的共享单车，当时有小黄车、小蓝车、还有小绿车、不同的共享单车有的点位多，随处可见，但是当一个地方这几种共享单车都有的时候我们会选择哪一款呢？有些人不喜欢冲押金，会选择支付宝直接可以扫码骑走的，有些人更习惯用微信，就会选择微信可以扫码的，有些人这几款APP都有，押金也充了，会选择有优惠活动的，还有些人就是钱多无所谓，不在乎那三两块的，要选自己喜欢的颜色。不管哪一种人的选择，大家都会选择这几款车里面好骑的质量好的，特别是长期需要使用共享单车的，由此可见运营的重要性。

目前充电桩建设已经纳入了新基建内容里面，但是充电桩运营难免需要更多市场无形手的调节，这就考验充电桩运营商的能力了。

私家充电桩比起公共充电桩更受用户青睐，并且私家充电桩的成本并不高，甚至很多新能源汽车在购买的时候都赠送私家充电桩。但是很多小区在设计建造的时候就没有考虑到充电桩安装的问题，因此很多业主购买电动汽车之后无法安装私家充电桩，必须使用公共充电桩，而公共充电桩的使用感将直接影响这些业主对于物业管理的评价。

目前全国已经有上百家公司进入到充电桩运营的领域，充电桩运营本身是一个本地化十足的生意，它需要深入研究所在城市的政策，了解所在城市新能源汽车的保有量，了解这些新能源车密集出现的区域，还需要了解地区车主用车的时间，充电的时间等等因素才能实现规划性拓展。另外较为重要的是保证充电桩的正常使用，因此及时维护必不可少。